乘客投诉后不作证

2020-02-12 12:56

门槛低

昨日,本报a19版刊登了《出租车那些事,市民心中不得不说的“痛”》的报道,文中提到,乘客与出租车司机发生争执,乘客投诉,而司机告诉乘客,不怕投诉。投诉电话相当于出租车的“紧箍咒”,投诉内容一旦核实后,出租车司机将面临着停业整顿的处罚,这对他们来说,是一笔不少的损失。

记者查阅内地部分城市,对于出租车司机的从业资格的条件中发现,除了要具备相关部门颁发的资格证以外,户口、学历、职业道德等都在考核的范围内。例如上海的出租车司机,必须持有c级以上的驾驶执照,驾龄1年以上,并有上海市出租汽车驾驶员准运证。其次,必须为上海市户籍。政历清楚,身体健康。男性年龄在20岁以上41岁以下,女性年龄在20岁以上38岁以下。出租车司机的服务对象是大众,一辆车就是一个独立服务小单位。因此,出租车司机不但要具备娴熟的职业技能,还要具有良好的服务质量。十分注重文明礼貌,着装整洁、仪表端正、举止文明、语言规范,并能处处为乘客着想。

记者从拉萨市出租车协会了解到,拉萨市的出租车司机只要具备两证即可上岗。这两证分别为运输管理部门颁发的《道路运输行业资格证》和交警部门颁发的《安全资格证》。 拉萨市出租车协会负责人旺堆介绍,从业人员想要取得资格证,必须要持有c级或以上的驾驶执照,驾龄满3年,通过培训考试合格后才会颁发资格证,而交警部门颁发的《安全资格证》审核更为严格,有名额限制。

周末时,运管部门每天接到的投诉电话约30起,但80%的投诉者嫌麻烦不愿当场作证。

很多市民出行时都会选择出租车作为自己的代步工具,在乘坐过程中,难免会和出租车司机发生纠纷,一些市民自认倒霉,一些市民则会选择拨打运管部门投诉电话。 很多司机会在争执的过程中,清楚地告诉乘客,不怕投诉,因为投诉没用。昨日,记者带着投诉无用的疑问,走访了拉萨交通运输管理局。

拉萨出租车协会负责人坦言,从业门槛过低、文化程度不同、自身素质的高低,都是导致服务态度不好的因素。

规范出租车行业,仅仅依靠管理部门的打击是远远不够的。很多纠纷都是因琐事引起,如果乘客和出租车司机能够相互理解,便会减少很多纷争。出租车是城市的窗口,也是一张代表城市的名片,尤其是在旅游城市,出租车司机的素质,更代表着城市文明。具备什么样的条件下,在拉萨能成为一名出租车司机 ?

从业门槛低 文化素质参差不齐

旺堆介绍,取得两个证件后,便可上岗成为一名出租车司机。“拉萨市的从业条件相对内地很多城市来说,门槛比较低,比如成都的出租车司机,最基本的条件是要有本地户口,而拉萨没有这个限制,来自全国各地的司机都有,其次,文化程度和自身素质也都参差不齐。”

拉萨出租车司机只要取得运管部门和交警部门颁发的资格证,便可上岗。

出租车违规停车揽客。记者 王茂松

乘客投诉后不作证,造成取证难,执法人员没有依据无法对出租车司机进行处罚。

“在我们受理的投诉事件中,80%的乘客不愿意来作证,他们在投诉时,可能是正在气头上,拨打投诉电话也可能只是为了出口气,可当我们在处理时,他们又嫌麻烦不愿配合。”拉巴旺堆告诉记者,在没有证据的情况下,即使询问司机某个时间段车子在哪里,和什么人发生了纠纷,他们都不会承认。在没有证据的情况下,光凭乘客电话描述,无法对出租车司机做出惩罚,正因为乘客的不配合,才导致了他们不怕被投诉的事实。

乘客不作证 没有证据投诉作废

为什么出租车司机会不怕投诉?甚至主动让乘客去投诉?昨日,记者来到拉萨运输管理局,该局执法支队队长拉巴旺堆介绍,每到周末投诉出租车司机的电话会渐渐多起来,据估算,最多的时候,每天能接到30个投诉电话。多数投诉事件,因乘客不去作证,最终不了了之。“接到投诉电话后,第二天我们都会通知被投诉的司机前来接受调查,可当我们通知投诉者前来作证时,很多人都会找各种理由推脱。”拉巴旺堆说,这种情况让他们在处理投诉事件时显得很被动。找司机核实情况时,多数不会承认有这回事,可他们听说当事人不到现场时,态度瞬间改变,反倒责备执法人员耽误他们出车赚钱的时间。